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新華財經太原9月24日電（記者 張磊）秦皇島煤炭網24日發布的環渤海動力煤價格指數報收于677元／噸，環比上行1元／噸。分析認為，本周期利多因素繼續占據主導地位，沿海煤炭市場價格保持偏強運行格局，但周期末端利空因素積聚，漲勢有所放緩。綜合來看，環渤海動力煤綜合價格保持上漲態勢。
供應端，在主產地“查超產”、安全整改等因素持續影響下，各主要鐵路通道貨源上站發運不見增量，加之地銷貨源分流，環渤海港口貨源集港未出現明顯增加，在終端保持穩定有序補庫背景下，環渤海港口累庫進程放緩，合計庫存水平近一個月持續運行于2300萬噸以下，國慶假期及秋季集中修前累庫節奏遠不及預期。同時，非電采購需求支撐產地煤價持續探漲，到港價格倒掛使得港口端價格同步上調。到港成本增加疊加貨源恢復進程緩慢，供給端利多因素累積，支撐沿海煤炭價格反彈。
需求端，沿海煤炭消費季節性轉淡，各省電煤負荷同步下行，庫存迅速累積，沿海電廠庫存已較上年同期偏高130萬噸，節前大規模補庫需求并不強烈。同時，受華西秋雨影響，今年三峽水庫上游來水充足，水電發力持續時間明顯高于上年，清潔能源替代補充作用增強，一定程度上緩解了電煤淡季采購需求的釋放。強冷空氣逐漸南下，全國電煤需求淡季特征將加強，電煤累庫疊加水電發力，終端對價格的接受度有所下降，本周期末端沿海煤炭價格漲勢受限。
整體來看，本輪煤價上漲基本由供給端主導，基本呈現漲勢快、歷時短的特征，需求端淡季特征加強背景下或將逐步企穩。后續來看，東北地區采暖需求釋放，疊加國家大力支撐鋼鐵行業穩增長，市場對于“金九銀十”非電行業采購保持樂觀，后市煤炭價格走勢預期并不悲觀。同時，據測算，9月我國煤炭進口環比難有增量，且全年進口量大概率負增長基本確定，四季度煤炭需求缺口將逐步顯現。
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