10月25日起，廣惠、廣肇、廣清、廣州東環和琶蓮城際鐵路將啟用新版運行圖。此次調圖將進一步優化運行交路、加強重點區段運能投放。廣東城際同步推出全線網“計次票”“定期票”，這兩種優惠票讓旅客可享受8.1折乘車優惠。

(相關資料圖)

■新快報記者 李佳文 通訊員 吳思慧 陳哲 鐘靖民

優化開行交路

整體運能提升31%

啟用新版運行圖后，廣東城際每日將開行列車239列次，較此前增加56列次，整體運能提升31%。

調整后，廣東城際全天將開行“飛霞-竹料”“花都-東莞西”“白云機場北-佛山西”“肇慶-惠州北”等四條“站站停”交路，以及“飛霞-花都”“花都-肇慶”“花都-惠州北”“白云機場北-佛山西”“肇慶-惠州北”“番禺-惠州北”特快列車、大站快車交路，實現“線路-客流-運力”的精準匹配，構建更高效的珠三角城際網絡。

針對“番禺-白云機場北”“番禺-惠州北”客流較大區段，將加大運能投放。其中，“番禺至白云機場北”區段大站快車、特快列車由5列次增加至10列次；每天開行3班“番禺至白云機場北”單向直達列車，全程35分鐘。在周末及節假日客流高峰時段，“番禺-惠州北”區段增加1-2組動車組開行高峰線路。

調整快車停靠

部分情形需分段乘車

結合客流數據分析，廣東城際新版運行圖將調整快車停靠站點，特快列車將新增停靠廣州長隆、松山湖北站，取消大站快車與特快列車停靠白云機場南站（1號航站樓）、竹料站。

根據新版運行圖，部分跨城出行需通過“分段乘車”方式實現。旅客若從非快車停靠站點出發，可先乘坐站站停列車接駁至樞紐站進行換乘；若從快車停靠站點出發，則可直接搭乘大站快車或特快列車抵達目的地鄰近車站，再換乘城際、地鐵等公共交通接駁到達。例如，從獅山站前往白云機場北站，在調整前，旅客從獅山站乘坐站站停列車直達白云機場北站，全程約需130分鐘；啟用新版運行圖后，旅客則可選擇在獅山站乘坐站站停列車至佛山西站需10分鐘，在佛山西站換乘大站快車或特快列車前往白云機場北站需60分鐘，全程乘車時間減少了約1小時。

為方便旅客乘車，廣東城際將在各樞紐車站增設換乘指引標識，并增派工作人員加強現場換乘引導。

優惠票已上線

出行可享8.1折優惠

目前，廣東城際全線網執行九折票價。本次在此基礎上，在整個廣東城際線網同步推出兩種優惠票，包括20次“計次票”和30日“定期票”。

其中，“計次票”適合3個月內往返不超過20次的旅客，購買后90日內可乘坐20次指定發到站范圍內的往返列車；“定期票”更適合1個月內通勤超過34次的旅客，購買后30日內可乘坐42次指定發到站范圍內的往返列車。例如購買“肇慶-番禺”優惠票后，可在該區間任意兩站乘車，出行更靈活。這兩種優惠票讓旅客可享受8.1折乘車優惠。

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