據(jù)美國媒體1月9日消息，福特汽車移動出行部門總裁兼執(zhí)行副總裁Marcy Klevorn近日公布了福特2018年移動出行部的計(jì)劃，指出公司將通過交通移動云網(wǎng)改善顧客移動出行體驗(yàn)。

福特在9日的電子消費(fèi)者(CES)上占據(jù)核心地位。CEO官吉姆 哈克特(Jim Hackett)發(fā)表主題演講時(shí)表示，福特正與Autonomic公司合作開發(fā)一個(gè)平臺，協(xié)調(diào)城市的多種交通方式。作為該平臺的骨干，移動車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)(C-V2X)，即汽車之間或汽車與基礎(chǔ)設(shè)施之間“溝通”的簡短方式，將允許汽車與城市基礎(chǔ)設(shè)施、行人和騎自行車者溝通并分享信息。

此外，福特正與通訊公司高通合作以研發(fā)復(fù)雜的數(shù)據(jù)共享系統(tǒng)。去年福特就開始與Autonomic和高通合作。Klevorn在博客中展示了福特執(zhí)行董事長比爾 福特(Bill Ford)和前首席執(zhí)行官馬克 菲爾茲(Mark Fields)多年來“明日之城”(the City of Tomorrow)的交通“體系”更為切實(shí)的版本。

福特以提出新奇想法并指出未來交通運(yùn)輸方面的問題而著稱，但卻沒有提供具體的例子說明如何避免這些問題。此次福特也將概述自動駕駛汽車、智能停車燈、十字路口和電動汽車的未來，但并未詳述實(shí)現(xiàn)這些計(jì)劃的具體步驟。這是福特和整個(gè)汽車行業(yè)邁出的一步。目前在自動駕駛汽車項(xiàng)目方面，汽車制造商都采用模糊的計(jì)劃和崇高的承諾。正如Klevorn所指出的，移動性未來依賴于基礎(chǔ)設(shè)施、汽車、公共交通和軟件之間的聯(lián)動。

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