據Carkeys網站報道，隨著英國消費者對柴油動力汽車的興趣不斷下滑，鈴木成為最新一家把柴油車型移出英國銷售陣容的品牌。
截至目前，鈴木只使用一款柴油發動機為Vitara和SX4 S-Cross兩款車型提供動力，但使用該引擎的汽車銷量還不到鈴木在英國汽車銷量的3%。
這些搭載1.6升排量柴油發動機的車型將只銷售現有庫存，該品牌將在以后的日子里審視是否再次引入柴油發動機。
鈴木在一份聲明中表示：“由于英國市場對鈴木柴油發動機車型的需求非常低，尚不足鈴木在英國總銷量的3%，公司決定暫時停產針對英國市場的DDiS柴油動力Vitara以及S-Cross車型。”
鈴木還表示，由于對渦輪增壓氣道噴射汽油發動機車型的需求大幅度提高，以及這類車型的實際道路燃油消耗水平(有所提高)，導致了上述結果。柴油發動機車型將僅以當前庫存銷售。不過，這些車型會繼續在愛爾蘭銷售，因為那里對柴油發動機車型的需求較為強勁。鈴木英國公司表示，未來還將審視這一情況。
外界預測，菲亞特-克萊斯勒將在2022年前停止放棄柴油動力引擎。
今年早些時候曾有報道稱，保時捷將會立即放棄柴油動力汽車。不過，今年3月保時捷高管否認了此前外媒關于保時捷摒棄柴油引擎技術的報道，并透露今年保時捷有望推出柴油版卡宴SUV，Macan也很可能推出柴油版。保時捷銷售總監普拉滕(Detlev von Platen)表示，保時捷并未宣布完全退出柴油汽車領域。如今，SUV車主比較關注扭矩、里程等參數，但只有柴油引擎可以滿足他們的需求。據悉，在保時捷全球汽車銷售中，柴油動力車型占14%。
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