根據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱，特斯拉目前每分鐘消耗現(xiàn)金6500美元。對(duì)于一家規(guī)模相對(duì)較小、創(chuàng)立時(shí)間不長(zhǎng)的汽車制造商來說，這著實(shí)令人震驚。

相比之下，所有汽車廠商都在大筆燒錢，商業(yè)的情況就是如此。不過，通常這些公司不會(huì)虧損。而對(duì)特斯拉來說，其自2010年IPO以來，一直尚未實(shí)現(xiàn)年度盈利。

在2018年第一季度財(cái)報(bào)中，特斯拉已正式宣布，除了當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)的信貸額度，它不需要在2018年籌集任何額外資金。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克今年早些時(shí)候稱，公司今年可能會(huì)盈利，并打消了愚人節(jié)有關(guān)破產(chǎn)的玩笑。但市場(chǎng)觀察人士和該公司的密切關(guān)注者并不買賬。

自去年9月以來，該公司股價(jià)已下跌約四分之一，至296美元，許多投資者認(rèn)為他們將繼續(xù)下跌。

金融科技和分析公司S3 Partners表示，在過去一個(gè)月，特斯拉空頭股規(guī)模上漲19%至1070億美元，這使特斯拉成為美國(guó)最被賣空的股票。

維爾斯資本管理公司(Vilas Capital Management)首席執(zhí)行官約翰 湯普森認(rèn)為，特斯拉股價(jià)將會(huì)崩盤，并給公司帶來壓力，最終導(dǎo)致破產(chǎn)，這一想法令投資者感到不安。

雖然特斯拉報(bào)告虧損，但埃隆·馬斯克表示前景樂觀。

早在2016年，埃隆·馬斯克就曾表示，特斯拉不需要籌集資金以大規(guī)模生產(chǎn)Model 3，但是到了2017年，特斯拉不僅籌資兩次，背上共計(jì)約30億美元的混合股本債券，同時(shí)出售其5%股票給騰訊。

2017年，特斯拉消耗了超過20億美元現(xiàn)金，2018年可能需要投入更多資金，而目前其資產(chǎn)負(fù)債表上僅有約30億美元現(xiàn)金。這家汽車制造商正在依靠從Model 3、Model S以及Model X SUV的持續(xù)收入中獲得現(xiàn)金流來彌補(bǔ)這一缺口。但這是一場(chǎng)豪賭，而且隨著Model 3的產(chǎn)量滯后于目標(biāo)，特斯拉正慢慢陷入困境。

在今年的前三個(gè)月里，該公司僅生產(chǎn)了9800輛Model 3，而之前的目標(biāo)是每周5000輛。

去年夏天，埃隆·馬斯克表示，特斯拉每周要花費(fèi)大約1億美元來提高產(chǎn)量。但彭博社最近計(jì)算出它每分鐘的支出將消耗6500美元。

“考慮到特斯拉的資本結(jié)構(gòu)，這意味著它們背負(fù)了大量債務(wù)，我看不出它將如何生存，預(yù)計(jì)未來將會(huì)繼續(xù)遭受巨額虧損。”約翰 湯普森說。

外媒指出，特斯拉在2008年之前曾幾乎破產(chǎn)，2018年有很有可能再次面臨破產(chǎn)威脅。

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