合資汽車在國內市場的比重一直居高不下，成為自主品牌“緊追猛趕”的對象。網通社從全國乘聯會獲悉，6月份合資品牌銷量排行，南北大眾再次成為汽車市場的焦點，上汽大眾強勢占據第1位，一汽-大眾則排名第2位。
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6月份合資車企銷量 |
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| 序號 | 廠商名稱 | 2018年6月 | 2017年6月 | 同比增長 |
| 1 | 上汽大眾 | 155,476 | 151,053 | 2.9% |
| 2 | 一汽-大眾 | 140,920 | 146,527 | -3.8% |
| 3 | 上汽通用 | 123,079 | 148,009 | -16.8% |
| 4 | 東風日產 | 110,212 | 97,286 | 13.3% |
| 5 | 廣汽本田 | 61,263 | 55,785 | 9.8% |
| 6 | 一汽豐田 | 58,908 | 57,295 | 2.8% |
| 7 | 北京現代 | 50,113 | 50,011 | 0.2% |
| 8 | 廣汽豐田 | 48,673 | 38,040 | 28.0% |
| 9 | 東風本田 | 46,684 | 59,020 | -20.9% |
| 制表：網通社 Internet Info Agency | ||||
上汽大眾：拿第一，沒壓力。
在6月份狹義乘用車銷量較量中，上汽大眾再次領跑乘用車市場，以超過15萬輛的成績強勢排在榜首。新朗逸依然是上汽大眾最暢銷的轎車，銷量為40,645輛，同比增長41.2%。此外，桑塔納和帕薩特的銷售成績也很理想。值得一提的是，全新一代朗逸在不久前上市，相信會進一步提升上汽大眾的品牌銷量。
一汽-大眾：準備看我的首款SUV吧。
一汽-大眾在6月份的表現也是相當不俗，與上汽大眾的銷量差距并不是很大。具體車型表現方面，捷達的銷量最為突出，銷售19,731輛，但是同比增長率有所下降。另外，一汽-大眾首款SUV——探歌即將于7月份上市，這是一汽-大眾拓展SUV市場的重要一步。
上汽通用：做一個佼佼者。
6月份，通用汽車的表現不是非常理想，雖然以123,079輛的銷量成績在合資車企中成為第3名，但是同比增長率的下降程度也比較大。科沃茲和別克SUV車型的表現差強人意，全新英朗的銷量排名比較靠前，銷售出17,690輛，但同比下降52.6%。
東風日產：這次表現非常好。
東風日產6月份以銷量110,212輛的成績位列合資品牌第4名，同比增長率達到了13.3%，表現可圈可點。軒逸依然是最暢銷的車型，銷量為42,681輛，同比增長11.9%。奇駿也取得了銷量17,194輛，同比增長27.7%的成績。
廣汽本田：差距還是有點大。
廣汽本田銷量與排名的前幾位的差距明顯拉大，6月份銷量依然有61,263輛的成績，同比增長9.8%。從具體車型表現上看，全新雅閣上市以后沒有讓大家失望。另外，繽智的銷量成績也很不錯，為13,545輛，同比增長27.5%。
一汽豐田：一定要穩。
6月份一汽豐田銷量成績為58,908輛，同比增長2.8%，表現中規中矩。豐田RAV4成為品牌銷售亮點，以11,362輛的成績位列SUV銷量排行第12位，同比增長3.2%。
北京現代：還好有拿得出手的“人”。
北京現代在6月份共銷售出50,113輛，同比增長0.2%，變化不大。在具體車型表現方面，現代品牌只有領動進入轎車銷量榜單，銷售成績為14,796輛，同比增長187.7%，成為轎車銷量排行里比較顯眼的車型。
廣汽豐田：進步還是挺大滴。
廣汽豐田6月份銷量為48,673輛，同比增長28.0%。在售車型中，雷凌的表現成績最為理想，售出17,170輛，同比增長32.9%。另一方面，漢拉達和凱美瑞的銷量成績則表現平平。
東風本田：這次有點失手。
6月份，東風本田銷售比較好的車型是思域，銷量為16,585輛，同比增長2.4%。XR-V的銷量則有所下滑，為11,299輛，同比下降10.0%。此外，東風本田總成績也不是很理想，銷量為46,684輛，同比下降-20.9%。
寫在結束：
6月份的銷量成績出爐，使第二季度完美收官，也是對上半年的總結。9家合資車企的排名完畢，上汽大眾再次“妥妥兒”地完勝，一汽-大眾同比雖然有些下降，但無關大局，牢牢把握住第2名，上汽通用和東風本田需要再努力一把。(圖/文 網通社李躍)
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