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市場研究組織益普索（Ipsos）最近進行了一項研究，調查了消費者對電動汽車的看法。

電動汽車的銷量正在上升。2023年1月，電動汽車占美國新車市場份額的7.1%。放眼今年第一季度，大多數汽車制造商的銷量都出現了大幅增長，特斯拉、福特、大眾和其他汽車制造商的銷量都出現了同比大幅增長。

然而，盡管消費者銷量是一方面，但益普索(Ipsos)最近的一項研究顯示，消費者對電動汽車的信心可能正在下降。這家跨國市場研究機構最近衡量了消費者對電動汽車的興趣，自2019年的研究以來，消費者對電動汽車的考慮度首次下降。

2019：27%2020：30%2021：36%2022：49%2023：48%

雖然百分比的下降幅度并不大，但在一系列增長中，這仍然是一個下降。這種減少的原因是什么？根據民意調查，“行駛里程和電池壽命還不能達到傳統內燃機汽車提供的水平。充電體驗（時間和可靠性）不符合潛在買家的期望。與成本相關的擔憂使純電動汽車的考慮者難以確定地扣動扳機。”

然而，盡管有這種情緒，其中一些觀點是基于錯誤的先入為主的觀念。盡管在充電方面存在合理的擔憂，尤其是對于不是特斯拉電動汽車而言。

“人們一直認為純電動汽車的擁有成本高于內燃機汽車。只有35%的買家認為純電動汽車比內燃機汽車擁有成本更低。如果考慮純電動汽車，這個數字將上升到55%。根據美國汽車協會的年度擁有成本報告，實際上，純電動汽車的平均維護成本為每年9048美元，而行業平均維護成本為10728美元。如果沒有適當的經銷商教育，買家就會錯誤地認為，他們必須承受更高的前期和持續成本才能轉向純電動汽車，”益普索的一位研究人員寫道。

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現成的特斯拉Model 3的庫存樣品起價低至38,030美元。考慮到聯邦稅收抵免，Model 3的有效價格可能降至30530美元。加上任何額外的國家激勵措施，對一些買家來說，Model 3很容易成為一款售價低于3萬美元的汽車。考慮到很少的維護和汽油節省，即使是更高級的電動汽車，其價格也可以與豐田、現代和起亞等品牌的入門級轎車相媲美。

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