近日，由上海報業集團界面新聞發起的在線新經濟（上海）50強榜單正式發布，博泰車聯網榜上有名。榜單由上海市經濟和信息化發展研究中心作為智庫支持，復旦大學管理學院作為獨家學術支持，圍繞技術創新、商業模式、企業管理、品牌影響力等維度，綜合考量上海企業在線新經濟領域的發展潛力，評選出上海市在線新經濟領域的帶頭企業。
在線新經濟百舸爭流，博泰智慧移動商業大顯身手
疫情影響，個人消費習慣加速革新，隨之跟進的是企業生產組織方式深度變革和政府治理模式應運而新。2020年上海市發布的《上海市促進在線新經濟發展行動方案（2020—2022年）》指出，在線新經濟是借助人工智能、5G、互聯網、大數據、區塊鏈等智能交互技術，與現代生產制造、商務金融、文娛消費、教育健康和流通出行等深度融合，具有在線、智能、交互特征的新業態新模式。這一非常考驗技術創新力、企業管理力和消費者認可度的新商業模式對未來城市發展具有重要意義。
在百舸爭流的上海企業中，博泰作為車聯網行業的龍頭，率先將智慧移動商業這一概念落地，這一在汽車領域面向未來的商業模式，讓人們看到整個車作為移動空間的更多商業價值。
從今年5月開始，裝載著博泰車聯網的諸多迷你智能汽車變身移動店鋪，陸續駛入新天地南里廣場、陸家嘴金融中心、楊浦時尚中心等上海市中心商圈，為消費者提供涵蓋社區小微服務、美容美發、養生健身、兒童教育、寵物、藝術畫廊、個性化花藝訂制、原創手工技藝、連鎖咖啡茶飲等眾多優質便民服務，解決“最后10米”的生活服務需求。
針對城市社區小微服務生存難及居民對社區便民服務的強需求等痛點，博泰通過引入智能監控平臺、智能交易平臺等方式，為寸土寸金的市中心區域提供了一個以智能網聯新能源汽車為載體的移動商業空間。并在智能銷售環節，借助智能交易平臺更好地幫助店主實現智能化的銷售，給消費者帶來更便捷的交易體驗。在博泰看來，智能汽車是智慧城市的移動細胞，將它們打造成智慧集市后，可以充分利用社區、廣場、街道等場所的場地，為居民和消費者提供各種小微服務，如街邊餐飲、汽車養護、小商品零售。博泰的智慧社區走的是自下而上的路線。也就是說，整個智慧社區不需要重新構造基礎設施，而是基于現有的成熟度高的社區，打造一個理想的可規模化的實踐商業場所。
在此基礎上，智慧移動商業還提供了全新就業與服務模式、形成了全新城市社交網絡，拓展了全新的地產和智慧交通空間，促進了全新人才和城市競爭力提升模式，并創建了一個精神文明與創意服務業交易平臺，使智慧交通空間更加集約，地產資源的合理利用與地產空間重構，商業形態更為移動化。
正如博泰車聯網創始人應宜倫在近日舉辦的世界人工智能大會上的發言“汽車未來絕不是人們想象的場景，會是移動的商業空間，移動的旅游，移動的社區就業，移動的電力，移動的集市，移動的金融保險等等的形態”。博泰希望構建“第五代液態智慧Ai城市”，作為智慧城市服務商，聯合各方建設智慧城市移動商業服務平臺，利用大數據、互聯網技術，將產業場景優勢轉化為產業發展新動能，推動智慧社區、創新零售業態、扶持小微企業和個人就業，以釋放城市產業和交通空間，拉動產業經濟發展。
聚集優勢資源，助力打造在線新經濟發展高地
在車聯網領域深耕十余年的博泰，主要從事智能化車載信息服務系統研發、制造并提供后期配套服務，作為獨立第三方服務商，致力于打造整合車載、互聯網、手機三個部份的以汽車生活服務為核心的跨平臺體系，為國內幾大主流汽車集團，賓利、捷豹路虎等豪車品牌提供車聯網產品或服務。
博泰在過去的幾年中，在硬軟云各個層面都進行了布局，未來的智能汽車將會開創一個全新的時代，博泰車聯網則秉持為用戶提供了“大排檔價格與米其林體驗”的產品，用軟件解決硬件更新問題，讓車聯網服務走出車外，面向24小時運營用戶時代。
作為行業內唯一擁有T-box與V2X平臺的獨立第三方，唯一部署手機車聯網平臺，擁有云平臺與車聯網車內生態的企業，唯一一家擁有自己地圖引擎，軟件與云端架構與唯一一家自建能力獨立掌控并兼容互聯網企業，和第一個進入“五新”中臺業務的車聯網公司。成立10年來，博泰車聯網投入了十多億研發資金，并以每年28%營收持續投入，在中國車聯網市場擁有全套運營資質。在智能網聯專利領域，博泰車聯網連續2年名列首位，位列2019中國企業專利500強104名。博泰車聯網相信只有與眾多最創新的客戶與合作伙伴一起通過六到二十四個月的務實落地，拿出極質，極致，極智的產品與服務才能贏得用戶的熱愛，也只有用戶熱愛的產品才可以贏得客戶的信任并形成長期深度合作關系。
未來，博泰將繼續秉持追求“極質品質、極致體驗、機智交互”的核心理念，憑借其強大的核心技術能力、國際領先的知識產權和創新能力，與眾多深度合作伙伴一起，助力上海市打造具有國際影響力、國內領先的在線經濟發展高地。
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