在上海讀研的陳莉日前在小紅書電商平臺，通過“海外直購”方式下單一件日本潮服，沒想到第二天就收到貨了，她連呼“不可思議”。殊不知，這令人難以置信的速度，來自上海海關近年來的持續發力。目前，上海海關已建立跨境電商快速通關機制，從貨物運抵海關監管場所到通關放行，最長不超過24小時，其中大量“低風險”申報貨物可做到“秒放行”。高效通關，吸引大量電商企業將“跨境直購”業務進口口岸落在上海。
直購進口成跨境電商業務重點
小紅書平臺即行吟信息科技(上海)有限公司的關務經理郭婷說，小紅書直郵上海浦東國際機場口岸的航線有美國、澳大利亞、日韓等5條，顧客從網上下單后，平臺直接從境外倉庫發貨，空運到上海，清關后通過快遞公司發送到顧客手中。“一般而言，歐美和澳大利亞的單子，從用戶下單到簽收，需7天至10天。日韓單更快，全國用戶最多5天，上海用戶不超過3天。而像陳莉這種日本直購第二天就收貨的效率，也是常有的事。一個日本直購進口單，如果上午下單，境外倉庫即刻打包，下午提貨，第二天凌晨空運至上海，下午清關，當天晚上就能派送。”
上海海關跨境電商業務相關負責人介紹，跨境電商一般有兩種形式，一是直購進口模式，即消費者在電商平臺下單，貨物從海外直接發貨，到達上海口岸完成清關手續后，再物流配送至消費者手中;二是網購保稅進口模式，即電商企業從海外批量采購商品，運入海關特殊監管區域，隨后根據境內消費者的訂單進行包裝，完成海關報關手續后放行，再進行物流配送。相比較而言，網購保稅進口模式往往需要提前備貨，在追趕潮流和品類選擇上有局限性。近年來，95后年輕用戶成為跨境電商平臺的消費主力，他們往往注重購物體驗，非常講究速度，與時代潮流同步，因此不少跨境電商平臺逐漸將業務重心轉移到直購進口上來。
完成直購進口模式退貨測試
直購進口需要拼速度。為支持跨境電商發展，上海海關推出“清單核放、集中納稅”通關模式。一筆直購訂單確認并成功支付后，電商企業、物流企業、支付企業就分別向上海跨境電商公共服務平臺發送“訂單、物流單、支付單”三單信息，比對無誤后，系統便生成申報清單向“海關跨境電商通關管理系統”申報。得益于智能系統的自動判別功能，對于“低風險”申報清單，海關在核扣稅款保證金后，實施自動放行。值得一提的是，盡管在報關時，每個申報清單對應一個包裹，但這些清單和包裹可積累到一定數量再繳稅。電商企業可自包裹放行之日起的第31天到45天內，集中向海關申請匯總繳款書，極大方便了企業。
另據介紹，上海海關現成功完成直購進口模式退貨測試，退貨商品在放行之日起30天內，可原裝運抵原來的監管場所并申請退貨。眼下，上海海關正積極探索網購保稅進口模式的退貨流程。目前，上海口岸直購進口生態圈正形成口碑效應，去年全年，上海海關共監管跨境電商進口訂單1643.7萬單，涉及金額36億元，同比增長45.2%和66.3%。其中，直購進口模式訂單535.4萬單，涉及金額16.2億元，同比增長144.8%和89.6%。(記者 李曄)
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