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新快報(bào)訊 記者許力夫 通訊員 鄧聯(lián)旭 黃詩(shī)偉 吳培豪報(bào)道 塔吊交叉旋轉(zhuǎn)、車輛來(lái)往有序、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)轟鳴……這個(gè)國(guó)慶中秋假期，粵港澳大灣區(qū)眾多重點(diǎn)在建項(xiàng)目施工不停歇，建設(shè)者奮戰(zhàn)在施工一線，用辛勤勞動(dòng)助力“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)。
在廣東江門，空中俯瞰深江鐵路跨虎跳門水道斜拉橋，37.5米高的17號(hào)主塔聳立于“口”字型棧橋中間，40余名建設(shè)者分布在不同崗位，目前該主塔已完成了30%。作為大灣區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，深江鐵路將成為連接珠三角東西翼的“黃金走廊”。
距離江門70公里外，廣湛高鐵佛山站項(xiàng)目也是一派繁忙景象。目前，該項(xiàng)目正全力推進(jìn)北站房、公安樓主體和站房主體的裝飾裝修、機(jī)電安裝等工序。
在廣湛高鐵江大聯(lián)絡(luò)線新增電氣化改造工程施工現(xiàn)場(chǎng)，100余名建設(shè)者正奮戰(zhàn)“天窗”保進(jìn)度，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。“該工程對(duì)廣湛高鐵及廣茂、深湛等線路列車開(kāi)行優(yōu)化、十五屆全運(yùn)會(huì)運(yùn)輸保障等具有重大意義。”中鐵二十五局現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人馮曉濤說(shuō)。
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